今日も曇天で夕方雨予報。すっかり梅雨空です。練習はZWIFTのみ。昨日と同じく「Tour for All 2020」の 「Group Ride」を走ってから「Race」のパターンで。
NP210W（1時間3分37秒）。
NP266W（54分8秒）。
STRAVAの仕様変更は今朝からスタートのよう。私としてはセグメントの自己タイムの推移がみられなくったりしたのは残念だけど、無料でこのくらい使わせていただければ十分かなという感じもする。余裕ができたら課金して使います。
今日も雨降りで肌寒い。もう梅雨なのかな。今週は野良仕事にも行かれない。
午前中にズイフト。「Tour for All 2020: Stage 4 Group Ride」を走ってから、そのまま「Tour for All 2020: Stage 4 Race」へ。
NP257W（54分23秒）。
「Tour for All 2020: Stage 4 Group Ride」はアップがわりと思ったけれど、走り出したらそこそこ頑張ってしまう。それなりのボリュームに満足（というか疲れた）しつつゴールしてそのまま「Stage 4 Race」へ。スタートダッシュにはついていけず後ろ1/3くらいへ。「Alpe du Zwift」区間は46分54秒。参加者が多いレースで単独になることがほとんどなかったので、ヘタレている割には頑張れました。
お客様のご注文品が入荷しました。楽しみですね。
大変な時期ですが自転車店も修理・物販ともに対応しております（トレイルのメンテなど野良仕事にでかけることもありますので、ご予約いただけると助かります）。よろしくお願いします。
夏草自転車店
雨の休日。休日といっても自転車に乗ることくらいしかやることがないので、以前は雨の休日が残念でしかなかったけれど、ステイホーム期間のZWIFT生活を1か月つづけていたら、雨でも晴れでもやることが変わらないので以前ほど残念な気持ちがなくなった。
NP254W（1時間28分49秒）
4周目で先頭集団は10名ほど。4周回のガード下から有力選手のペースアップで一列棒状。自分は3番手くらいで粘っていたけれど徐々に番手を落として気づけば集団最後尾。結局集団最後尾の自分のみ千切れる…反省しつつ最後の1周回。
最終局面まで残るにはまだまだ修行が必要です。
子どもたちの小学校は分散登校で再開。
NP257W（1時間24分30秒）。そこそこ頑張れた。レースが終わって流してたらグリーンジャージが獲れていたようでお着換え。記念撮影を撮ったまさにそのタイミングで奪われたのか？速攻で脱がされた（天下は10秒くらい）。
汗を流してからタケノコの収穫へ。タケノコシーズンはすでに中盤から終盤に差し掛かっている模様です。
午前中に久しぶりに外でサイクリング（外でサイクリングで当たり前だね）。御亭山に行ってきました。ZWIFTだとレースにしろワークアウトにしろ頑張らないと楽しくないけれど、実走は150W程度でのんびり走っていても楽しい。いや150Wとか言ってしまうのがそもそもおかしくて自転車で風を切って走るのは楽しいです。
NP231W（2時間0分51秒）
前回から「Tempus Fugit」7周になりました。平坦なので多少は楽かと思ったけれど、アップダウンでのゆるみがなくて踏みっぱなしになるので、自分としては気持ち的に辛かった（ギリギリ保てる故にやめるも続けるもあなた次第。。。）。上り坂も下り坂もないので淡々と周回が進み2時間経過。5周回を終えて6周目に突入したところで通信落ちで突如ストップ。残念ですが2時間走れたのでよい練習になりました。
コロナ禍のなかでデビューとなってしまったジャイアントの新型TCRシリーズ。なかなか実機に触れる機会をつくることができないのですが、気合の入ったカタログが届きました。TCRシリーズだけで46ページとボリュームたっぷりの資料です。店頭で無料配布しておりますのでぜひどうぞ。
栃木県では緊急事態宣言解除とのことで、少しずつ日常を取り戻す方向で。いろいろ手探りですが。
今日は小倉トレイルを走ってみました。トレイルの状態としてはバッチリOKです。密にならないソロライド、少人数グループでのライドにご活用ください（くれぐれも追い込み過ぎないようにご注意ください）。トレイルの利用について詳しくはこちら。
山から戻ってZWIFTグループライド。NP238W（55分45秒）。
大変な時期ですが自転車店も修理・物販ともに対応しております（トレイルのメンテなどにでかけることもありますので、予約いただけると助かります）。よろしくお願いします。
夏草自転車店
先日夏草自転車店にてNORTHWAVE EXTREMEGT2を購入しました。自転車の金銭面に関してシビアな私ですが今回は奮発しました。というのも年明けに脚のケガに悩まされ約２か月間自転車に乗れない日々が続き、脚への負担を少しでも減らすためにも「足回りの機材はいいものを使おう」という安易な考えに行き着いたからです。とりあえず２週間使用したので簡易的にレビューします。
【見た目】
見た目はこんな感じ。色はオパール。オイルスリック色といった感じ。光の当たり方によってはタマムシみたいな色に光ります。派手派手です。レースで目立つこと間違いなし！←(走りで目立ちましょう。)
ペダルエリアはフルカーボン、それ以外の部分はカーボンコンポジットソールで…とカタログに書いてあります。機材に疎いのでよくわかりませんがたぶん軽量ということでしょう。笑！ 外観は派手ですがソールは非常にシンプルで良き。
【履き心地】
ダイヤルを開放すると履き口が大きく開き、脱ぎ履きが楽です。脚の甲を上から蓋をするような構造なので「履く」というより「包む」というような感覚。調整ダイヤル(NORTHWAVEオリジナル開発、SLW2ダイヤルというらしい)が２つ付いており１段階ごとに0.7mm締まるそうです。２か所で微調整ができるのであらゆる形の脚にフィットすると思います。もちろん私の脚にもしっかりフィット！
【サイズ】
普段履いている靴のサイズは26.5cm。幅やや広めです。
以前使用していたシューズもNORTHWAVEですが数年前にサイズ表記の変更があったらしいのでサイズ選びは結構悩みました。以前のシューズはTRPPEDO PLUSという６、７年前のモデル。４２サイズでジャストフィット。
そして今回購入したのは４１サイズ(26.6cm)。ジャストフィットです。注文する際に４２サイズ(27.3cm)も取り寄せていただき試着しましたが、つま先が１cmほど余りましたのでNORTHWAVEのサイズ表記は信用して良いのかと思います。ちなみにNORTHWAVEではEXTREME PRO、EXTREME GT2にハーフサイズがあります。
【総評】
簡単に書きましたが、まとめると…
１．派手で目立つ。
２．２つのダイヤルにより微調整が可能。
３．NORTHWAVEのサイズ表記は信用して良い。
人気カラーらしいので購入される方はお早めに夏草自転車店まで！！
【おまけ】
併せて「SOLE STER」のインソールもおすすめです。２万円と少し値は張りますが、脚の角度を矯正しパワーロスが少なくなるそうです。これを実感するのは難しいと思いますが、鈍感な私でも、シューズ内で脚がブレず安定した履き心地が実感できます。もうSOLE STERインソール以外は使えません。こちらも夏草自転車店にて購入できます。
おなじみのお客様にご連絡をいただきパンク修理をしたところ、バターピーナツせんべいをいただきました。いつもありがとうございます。
午前中に60分程度のズイフトグループライドを2本。
NP230W（57分2秒）。
NP203W（1時間1分11秒）。「Greater London Flat 」を3周ですが、最後の1周は「レースみたいな感じ！！」とのことで速かったです。
昼過ぎに突如風が吹き始めて雹が降りだした。と思ったら、さっとあがってしまい夏のような日差しに。爆風のなかチームの大先輩がソロライド（入店の際はマスク装着）で寄ってくれました。こんなときだから、とってもありがたいです。
いろいろあるけれど楽しく頑張りましょう！！
私は淡々とズイフト生活継続中。今日は「TOUR FOR ALL 2020: STAGE 3」のレースにいってきました。
NP260w（53分31秒）
NY名物？の近未来的な激坂KOMに両方向から登るというなかなかにエグイコース。まず最初のKOM。「未来都市なのになぜ富士アザミラインのような激坂なんだ！」とツッコミたくなりますが15％強の激坂と平坦が交互にでてくるのでトルクの変動が大きくてリズムを合わせるのに四苦八苦。だいたい4-5倍で登ったけれど先頭はまったく見えずに登坂力が同じくらいな選手5名程度で2番手グループ。
平坦区間こなして2回目のKOM。パックのメンバーは登坂力が同じくらいなので2回目もそのままパックで通過。最後のスプリントは5人中3番目。1時間弱のトレーニングと考えるといろいろな要素が詰めこれまれていて面白かったけれどレースとして考えると激坂スパイスが効きすぎな気が…。
大変な時期ですが自転車店も修理・物販ともに対応しております（トレイルのメンテなどにでかけることもありますので、予約いただけると助かります）。よろしくお願いします。
夏草自転車店