カテゴリー: レース

13.6km×3周回(40.8km)
1 / 91位、完走７２人 、天気 雨

今大会は3ヶ月振りのレースです。仕事の都合により十分な練習が出来なかったため一時的に出場を控えていました。

６月中旬、仕事の方がひと段落ついたはいいが、気付けばJBCFのシーズンも既に後半戦に差しかかろうとしており、またシーズン初めに同じクラスタで走っていたライバル達はどんどん上のクラスタに。。。早く追いつきたい。勝ちたい。自転車で思いっきり走れる、レースに出れるという嬉しさの反面、自分の中で少し気持ちに焦りと不安がありました。しかし思い返せば、その焦りと不安があったからこそ、ベストな状態を今大会にもってこれたのかと思います。
準備期間は1ヶ月。自転車に乗って練習するだけでなく、フィジカルトレーニングやら食事管理などなど独学自己流ですが、プラスになりそうな事は全てやり尽くしました。
側から見たら、たかがE3のレースでと思うかもしれませんが、そんな感じで今大会は自分にとって思い入れのあるレースだったのです。
前置きが長くなりましたが以下、レースレポートになります。

大会の朝は４時に起床。いつも通りなかなか寝付けず睡眠時間は４時間程度。睡眠時間に調子を左右されにくい身体みたいなので、この辺はそんなに心配はしませんでした。
５時に若松さんに自宅まで車で迎えに来ていただき、会場に着いたのは6時ちょい過ぎ。テクニカルガイドによると駐車場の開門は6時のハズなのに、なぜか７時に開門。(朝一のレースではないので全く影響なし)
E3のレースは12時15分スタートと結構時間が開くため、10時のライセンスコントロールまで車の中でのんびり朝食を摂ったり、駐車場内をフラフラ散歩したりとリラックスムード。
ライセンスコントロールを済ませ、スタート1時間前にアップ開始。雨が降っているため実走は変速の確認程度とし、約10分間ローラーを回す。
出走サインをしスタート地点へ。(全体の真ん中より少し前から出走)

スタートの合図が鳴り、ローリングスタート。スタート時に結構埋もれて集団の後ろの方になり、いつリアルスタートになったのかすら分かりませんでした。

1周目の目的は、集団の先頭付近に位置取ること。主に登り区間を利用して位置を上げていき、周回の残り4kmの登り区間で先頭付近の位置を確保。登り区間が終わり、周回残り約2kmぐらいから集団がペースアップ。1周目のゴールがスプリントポイントだからです。２人の選手が抜け出しましたが、自分は追わずに集団の先頭付近をキープしたまま1周目を終える。(1周目完了時の順位は19位)

2周目に入り、一番最初の登り区間ではスプリントポイントを取りにいった２人の選手がそのまま逃げに徹しており、有力選手ゆえ、後から３人の選手がブリッジを掛ける。自分も行こうか迷ったが、タイミングが遅れたし、１人で行くのは体力の無駄使いかと思ったので、一緒に先頭を引いていた選手(イナーメ信濃山形-JET 佐藤選手)に協調を持ちかけ、快く乗ってくれたので２人でブリッジを掛ける(ローテーに入ってないけど、たぶん他に１人か２人ぐらい着いてきてた)。下りの途中(点滅信号付近)で先頭に追いつき(たぶん)７〜9人の逃げ集団が形成された。しかし、周回残り4kmの登りの手前でメイン集団に吸収され、思いの外あんまり逃げられなかった。あれだけ走れそうな選手達で逃げても、アップダウンの多い区間ではメイン集団のほうが有利なんだという事が分かっただけでも、チャレンジしたことは無駄ではなかったと思う。
そして吸収されてすぐの登り区間でも先頭付近をキープし、登り切る数十メートル手前でペースアップを図ったりして後続に揺さぶりをかける。(2周目完了時の順位は7位)

最終周回は1、2周目の考察から、単独の逃げ、それに乗ってトップゴールを決めることは難しいと判断。逃げに乗るとすれば残り4km以降(そもそも残り4km以降で単独の逃げを許す選手達ではないハズ)。予想通り、3周目の序盤から逃げた２人の選手のうち、１人は残り4kmの登りに入ってすぐのところでキャッチ。もう1人も多少ペースを上げればいつでもキャッチ出来る距離。なので無闇にペースを上げず、あくまで登り切る数十メートル手前でだけペースアップ。ゴールまで残り約1kmのところで逃げ選手をキャッチ。10数名の集団となりラストスパート。最終コーナー(残り200m地点)は何としても一番に通過してスプリントに入りたい。そのため残り800mぐらいで集団から前へ飛び出す。写真で見る限り、残り300mまではピッタリ４人の選手が自分の後ろに貼りついていたが、最終コーナーを抜けてすぐのところで後ろを振り返った時は、まだ誰もコーナーを曲がりきっていない。残り200mを全力スプリントする力は残っている。下ハンに握り変え、ギアを１段重くしゴールへ飛び込む。トップゴールを決め念願の初優勝を手にする事が出来ました。

Photo by Sei Ruote e Fotografieさん

優勝という最高の結果でレースを終える事が出来ましたが、内容を振り返ると個人的な反省点はいくつもあります。今回の結果だけに満足せず、上のクラスタでも優勝目指し、さらに自分を磨いていきます。

Photo by Sei Ruote e Fotografieさん

最後に、応援やサポートして下さった皆さん、本当にありがとうございました。

6km×7周(42km) 21／134位

レース前日はいつも興奮してなかなか寝れないのですが、今回に限ってはしっかり6時間も眠れていい感じに思えました。
試走でもしっかりパワーが出ている。(出過ぎていて不安)
1周目、ローリングが速い。辛い。とはいえ位置取りはしっかりしておきたいので徐々に前へ。
2周目の中盤に集団の先頭へ位置取る。身体が温まったのか、集団のスピードが落ち着いたか分からないが、少し足に余裕が出てきた。
3周目、心臓破りでスプリントポイントを取りに１人の選手がアタック。追走はせず集団内で走り思いの外平穏に3周目を終える。
それから最終周まで集団の先頭で走るが足が辛い。最後の心臓破りでは集団の先頭付近をなんとかキープ。残り300mの看板からスプリントに入ったが足はもう売り切れ。後続に飲み込まれフィニッシュ。
もう少し自分の調子の良し悪しをマネジメントして走れるように心掛けたい。

おとといまでは暖かかったのに昨日から気温が下がり，そもそもレースが久しぶりなだけであれなのに厳しいコンディションも重なり，大変なレースでした。
気温はたぶん10℃以下？で日が出れば温かいけど空気は冷たいにもかかわらず，前に行われたE3やE1では素手や生足の人が多数・・。みんな強気！
しかし，小指と薬指が一体になっている厳冬期用のグローブしか持っていないため，これか素手かの二択で，グローブ着用を選択。これが本日唯一の勝利でした 笑

そして今日は，レベル的に結果を望める力はないし，久しぶりのレースなのでとりあえず集団走行に慣れることを目標としました。

さてレースの方は，結論から言うと9（いろいろあって10）周のうち4周おわったところかな？でちぎれその後はずっと一人旅を続け7周目に入ったところで終了でした。
ちぎれるところまでは，目標としていた集団内での動きの練習などをしながら周回をこなし，まあまあ感を取り戻せた気がし，心臓破りも楽ではないけど遅れることなくついていけているし，頭ではそこまでキツいとは思っていなかったのですが，やはり体は正直で足の攣りに耐えられなくなってドロップし，まあ練習量や内容に応じた結果だったかなという感じでした。
そこからほぼ誰にも会わず，長い一人旅を続けていたわけですが，この間，雪がたぶん今日一番の本降りになってきました。しかし，そんな路面も体もどんどんウェットになっていく中ですが，特に登りなどはしっかり踏んでそこそこの強度を保って練習できたと思います。

とまあなんだか意識の低いレースですが，久しぶりの遠征＆レースは得るものは大きかったと思います。
まだまだE2のみなさんについていけるコンディションでもないですが，次回は好きな宇都宮クリテなので，がんばって臨みたいと思います。

●結果ＣＭ１　５位／１９人出走

●準備　宇都宮でレース途中までは良い感じで足が回っていたので、インターバルトレーニング時間を増やして４０分きっちり走れる体を作ってきた。ただし、実走は巽さんと走った２回のみ。テクニックにおいては不安を残して臨んだ。

●コース　小高い丘の上のキャンプ場を基に造られたコース。今までのシクロコースと比べると、

・キャンバーの角度、大きさがハンパない
・登り下りが多い
・シケインがない
・アスファルト区間がやや多い

●レース　会場下の道路からのスタート。いきなり上げないつもりでいたが、ついつい上がってしまう。約６，７番で森の中へ。前の選手のリズムが自分に合わず徐々に中切れ状態に。部分的に霜が溶け出したところで前の選手がスリップしてパスする。後ろに付いていたコーナーが得意な巽さんは自分以上に待たされていたと思う。悪魔の谷と呼ばれている名物オフキャンバーセクションはとりあえずライドでクリアしたが、あとで若松さんに撮ってもらった動画を見たが明らかにビビっていた。そんな感じで３位争いパックでラスト１周に入る前で前にたが、オフキャンバーのアプローチでつまづき、バイクを横にしてしまい、動きが止まってしまった瞬間に後ろに付いていた森さん、佐々木さんにパスされ、オフキャンバー上で飛び乗る勇気がなかった自分は最初のオフキャンバーを全て押し。その間に５秒位差がついてしまい、最後までこの差を縮めることができず、終了。選手同士で健闘を讃え合うこともなく、ゴールを去った。

●反省　一瞬のミスで少しずつ上げてきた順位を最後に大きく落とした。
・原因１　オフキャンバー、オフキャンバーのアプローチのコンディションは周回を重ねるごとに悪くなっていった。そのことを踏まえて、周回を重ねるごとにより丁寧にあのセクションを走るべきだったが、最終周回で力で攻めて前にでることを優先したまま、入ってしまった。コースの現状をシビアに観察してそれを踏まえて走る訓練が足りてない。
・原因２　試走の時にもしここでグリップを失って足を付いたらばどうする？とかシュミレーションしとけば良かった。リカバリー遅すぎ。今更次郎。

●どうしようか？これでシクロは終了してコース作りとＭＴＢ練を本格的にスタートしようと考えていたが、改善したいものができてしまった。これで終われない？パチンコ屋で勝ち玉全て失い、また現金握りしめて交換機に向かうかどうするか迷っている？みたいな自分がいますｗ

ＧＵＦＯの中里さんに抜かれる。後ろに付けた時間はあまりに短かった(´;ω;｀)

写真：Sumpu Photo　提供